انجینئرنگ کے صفحات ان فیصلوں کے ارد گرد ترتیب دیئے گئے ہیں جو HTD پللی آرڈر کو کنٹرول کرتے ہیں: بیلٹ/پروفائل کی شناخت، پچ فیملی، دانتوں کی گنتی، کام کی چوڑائی، شافٹ انٹرفیس، تعمیر، تبدیلی کی پیمائش اور آرڈر کے لیے مخصوص معائنہ۔
شناخت سے کنٹرول شدہ آر ایف کیو میں منتقل کریں۔
پیمائش → درجہ بندی → موازنہ → تصدیق → اقتباس
کسی بھی موازنہ سے پہلے تبدیلی کے کام کو مشین کی موجودہ جیومیٹری کو محفوظ رکھنا چاہیے۔ نئی ڈرائیو کا کام مطلوبہ حرکت اور بوجھ سے شروع ہونا چاہیے۔ دونوں صورتوں میں، آخری مرحلہ ایک ہی ہے: پروڈکٹ کوڈ کو خریداری کے لیے جاری کرنے سے پہلے منتخب کیٹلاگ قطار یا منظور شدہ ڈرائنگ کی تصدیق کریں۔
جہاں ایک مطلوبہ جہت، رواداری، مواد یا مطابقت کا نقطہ غائب ہے، اسے عام مفروضے کے ساتھ خلا کو پُر کرنے کے بجائے ایک RFQ سوال سمجھیں۔
مکمل پڑھنے کے قابل چوڑائی پر ڈائمینشن ویوز کا استعمال کریں۔
اس سائٹ پر ڈائمینشن ڈرائنگ کو پر مشتمل رویے کے ساتھ ڈسپلے کیا جاتا ہے تاکہ لیبلز اور حوالہ جات کی علامتیں نہ تراشی جائیں۔ ڈرائنگ ریفرنس سسٹم کی وضاحت کرتی ہے۔ ماڈل ٹیبل ایک مخصوص قطار کے لیے اقدار فراہم کرتا ہے۔
انجینئرنگ گائیڈز ایک کنٹرول شدہ انتخاب کی ترتیب کا استعمال کرتے ہیں۔
انجینئرنگ سیکشن الگ تھلگ فارمولوں کے بجائے خریداروں کے فیصلوں کے ارد گرد منظم کیا جاتا ہے۔ بیلٹ فیملی کی شناخت کرکے شروع کریں، پھر اس خاندان کے اندر کام کرنے والی چوڑائی اور دانتوں کی تعداد کا موازنہ کریں۔ ایک بار بیلٹ سائیڈ جیومیٹری ٹھیک ہو جانے کے بعد، شافٹ کنکشن، ہب پروجیکشن، فلینج کی ترتیب اور انسٹالیشن لفافے کا جائزہ لیں۔ یہ متبادل سورسنگ میں ایک عام ناکامی کو روکتا ہے: دانتوں کے نظام یا محوری جیومیٹری کو نظر انداز کرتے ہوئے ایک نظر آنے والے قطر کو ملانا جو بیلٹ کو پوزیشن میں رکھتا ہے۔
طول و عرض کی ڈرائنگ کو نام کے حوالہ جات کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، نہ کہ اسکیل ڈرائنگ کے طور پر۔ پروڈکٹ ٹیبل قطار کی مخصوص اقدار کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب ایک کیٹلاگ مطلوبہ فٹ، رواداری، رن آؤٹ کی حد، مادی دستاویز یا تکمیل کو بیان نہیں کرتا ہے، تو اس ضرورت کا تعلق کسی دوسری سیریز سے اندازہ لگانے کے بجائے پروجیکٹ RFQ یا کنٹرولڈ ڈرائنگ سے ہوتا ہے۔
بیلٹ جیومیٹری کو شافٹ جیومیٹری سے الگ کریں۔
HTD پچ اور دانتوں کی گنتی بیلٹ کی طرف مطابقت پذیر تعلقات کو بیان کرتی ہے۔ بور، ٹیپر بش، کی وے، حب کی لمبائی اور فلینج کی تعمیر ایک مختلف مسئلہ حل کرتی ہے: پللی مشین پر کیسے انسٹال ہوتی ہے اور بیلٹ کہاں چلتی ہے۔ ایک اچھا RFQ معلومات کے دونوں سیٹوں کو ایک دوسرے کے ثبوت کے طور پر پیش کیے بغیر رکھتا ہے۔
ترتیب کے طور پر پچ کا موازنہ، پیمائش، بور انٹرفیس اور سیدھے بور بمقابلہ ٹیپر بش گائیڈز کا استعمال کریں۔ اگر موجودہ ڈرائیو غیر یقینی ہے تو، پرانے حصے کو کیٹلاگ کی شناخت پر مجبور کرنے کے بجائے تصاویر اور پیمائش بھیجیں۔
جب ڈرائنگ بہتر حوالہ بن جاتی ہے۔
ایک معیاری کیٹلاگ قطار اس وقت اچھی طرح کام کرتی ہے جب دانتوں کی فیملی، چوڑائی، دانتوں کی گنتی اور ماؤنٹنگ مشین سے پہلے ہی مماثل ہو۔ جب بور، کی وے، ہب پروجیکشن، فلینج لوکیشن، میٹریل، فنش، مارکنگ یا معائنہ کے تقاضے اس قطار سے مختلف ہوں تو کنٹرولڈ ڈرائنگ استعمال کریں۔ ڈرائنگ کو معیاری HTD شناخت کو محفوظ رکھنا چاہیے اور صرف پروجیکٹ کے لیے مخصوص تبدیلیوں کو کال کرنا چاہیے۔
متبادل حصوں کے لیے، ایک ڈرائنگ اس وقت بھی کارآمد ہوتی ہے جب اصل ماڈل متروک ہو یا جب پچھلی مرمت نے شافٹ کو تبدیل کر دیا ہو۔ اس صورت میں، ریکارڈ کریں کہ کون سے جہتیں پرانے حصے سے آئی ہیں اور کون سے نئے تقاضے ہیں تاکہ منظور شدہ نظرثانی اگلی تبدیلی کے لیے کلین بیس لائن بن جائے۔
