
HTD 14M-170 タイミングプーリー構成概要
14M-170 HTDタイミングプーリー これは、カタログ命名システムにおいてベルト面参照番号170の14mmピッチ同期プーリーシリーズです。このページでは、このシリーズを単一の固定SKUではなく、構成可能な産業用コンポーネントとして扱います。歯数によってプーリーの直径が変わるだけでなく、ハブ、フランジ、材質、取り付け方法なども変わる可能性があるため、注文は特定のカタログ行または承認済みの図面に基づいて行う必要があります。
調達にあたっては、まずベルトの完全な型番を確認し、対応するベルトが同じHTD 14Mプロファイルを使用していることを確認してください。ピッチだけでは、すべての曲線ベルトファミリーにおいて安全な互換性ルールとは言えません。プロファイルを確認したら、歯数と有効幅を選択し、次にシャフトインターフェース、ハブ突出量、フランジ配置、および使用可能な材質を確認してください。この手順により、歯の配置や取り付け形状を見落として外径だけを一致させてしまうというよくある交換ミスを減らすことができます。
このシリーズに採用されているストレートボア構造は、確実な同期動力伝達を目的としています。典型的なお問い合わせは、大型産業用駆動装置、繊維・製紙機械、重量同期伝動装置などから寄せられます。実際の適合性は、速度、伝達負荷、中心距離、ベルト構造、アライメント、環境、およびシャフト支持条件によって異なります。これらの仕様は、新規駆動装置の場合、または既存の機械でベルトのトラッキングや摩耗の問題が繰り返し発生する場合に、ご提供いただく必要があります。
14M-170構造とシャフトインターフェース
14M-170 14M HTDシリーズに属し、このページではストレートボア構造について説明します。このページのカタログ表は28~192歯に対応しています。表に表示されている構造コードは2F、7、8です。ハブ/フランジの配置は同一幅シリーズ内でも変更される場合があるため、歯数と正確な製品コードを組み合わせて使用してください。
幅コード 170 このカタログは、このカタログファミリーを識別するためのものであり、適合するベルトのマーキングや寸法図を確認することの代わりにはなりません。交換作業を行う際は、取り付け済みのベルトラインを保存し、シャフト側の形状を測定してから、正しい歯を持つ列が機械的な代替品となるかどうかを判断してください。

テーブルの前に14M-170寸法図をお読みください
寸法表示では、Dp、De、Df、Dm、Di、F、Lなどの記号や穴関連のフィールドが、施工図とどのように関連しているかを説明します。図面と同一製品行を併用してください。ピッチや歯数が一致するという理由だけで、別の施工タイプから寸法を転記しないでください。
14M-170の場合、取り付けを制御する値(作業面、ハブ突出部、フランジ外形寸法、シャフト接続部)を、安定した機械基準面に対して記録してください。カタログの行に完成穴径、キー溝径、または公差が定義されていない場合は、共通の値を仮定するのではなく、見積依頼書または管理図面に追加してください。

14M-170 技術仕様表
以下の値は、このシリーズのタイミングプーリーカタログから転記したものです。見積もりを依頼する際は、コードと歯数を併せてご使用ください。寸法はカタログ値です。最終的なシャフト嵌合、キー溝、表面仕上げ、検査要件は、見積依頼書または図面に明記してください。
| コード | タイプ | 歯 | DP | デ | Df | ドム | ディ | F | L | d | フランジ | 約kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-14M-170 | 2階 | 28 | 124,78 | 122,12 | 127 | 100 | – | 187 | 202 | 32 | 400 | 14,79 |
| 30-14M-170 | 2階 | 30 | 133,69 | 130,99 | 138 | 100 | – | 187 | 202 | 32 | 401 | 17,24 |
| 32-14M-170 | 2階 | 32 | 142,60 | 139,88 | 154 | 100 | – | 187 | 202 | 32 | 403 | 19,92 |
| 34-14M-170 | 2階 | 34 | 151,52 | 148,79 | 160 | 100 | – | 187 | 202 | 32 | 404 | 22,72 |
| 36-14M-170 | 2階 | 36 | 160,43 | 157,68 | 168 | 120 | – | 187 | 202 | 32 | 405 | 26,07 |
| 38-14M-170 | 2階 | 38 | 169,34 | 166,60 | 183 | 135 | – | 187 | 202 | 32 | 406 | 29,71 |
| 40-14M-170 | 2階 | 40 | 178,25 | 175,49 | 188 | 140 | – | 187 | 202 | 32 | 407 | 33,50 |
| 44-14M-170 | 2階 | 44 | 196,08 | 193,28 | 211 | 160 | – | 187 | 202 | 32 | 411 | |
| 48-14M-170 | 2階 | 48 | 213,90 | 211,11 | 226 | 160 | – | 187 | 202 | 32 | 412 | |
| 56-14M-170 | 2階 | 56 | 249,55 | 246,76 | 256 | 160 | – | 187 | 202 | 32 | 416 | |
| 64-14M-170 | 2階 | 64 | 285,21 | 282,41 | 296 | 180 | – | 187 | 202 | 32 | 418 | |
| 72-14M-170 | 7 | 72 | 320,86 | 318,06 | – | 180 | 278 | 187 | 187 | 32 | – | |
| 80-14M-170 | 7 | 80 | 356,51 | 353,71 | – | 180 | 314 | 187 | 187 | 32 | – | 71,00 |
| 90-14M-170 | 8 | 90 | 401,07 | 398,28 | – | 180 | 358 | 187 | 187 | 38 | – | 73,00 |
| 112-14M-170 | 8 | 112 | 499,11 | 496,32 | – | 200 | 456 | 187 | 187 | 38 | – | 95,00 |
| 144-14M-170 | 8 | 144 | 641,71 | 638,92 | – | 220 | 600 | 187 | 187 | 38 | – | |
| 168-14M-170 | 8 | 168 | 748,66 | 745,87 | – | 220 | 706 | 187 | 187 | 38 | – | |
| 192-14M-170 | 8 | 192 | 855,62 | 852,82 | – | 220 | 813 | 187 | 187 | 38 | – |
14M-170ファミリーが位置づけられる場所
14M-170は、ハブ、フランジ、シャフトインターフェース、質量、およびメンテナンスアクセスが設置計画においてますます重要になる、より大型のHTDドライブ用途に使用される14Mファミリーの一部です。用途への適合性は、ピッチだけで決まるものではありません。新しいドライブでは、プーリー列を最終決定する前に、必要な速度関係、負荷またはトルク基準、中心距離、環境、および使用条件を考慮する必要があります。
交換用ベルトを選ぶ際の最も安全な出発点は、既存のベルト/プロファイル情報と元の歯数です。歯数を変更するとピッチ径と駆動比が変わり、取り付け構造を変更するとベルトの位置がずれたり、取り外しのアクセス性が変わったりする可能性があります。

14M-170の材質と構造の選択肢
正確な14M-170製品コードまたは承認済み図面に記載されている材質と構造を使用してください。プーリーの材質を色、表面の外観、または写真から判断しないでください。プロジェクトで異なる材質、仕上げ、ハブ、フランジ、またはシャフトの特徴が要求された場合は、それを特注要件として扱い、見積もり前に寸法と検査への影響を確認してください。
28~192歯の範囲内では、構造コードは異なる場合があります。そのため、製品コード、歯数、構造図は注文記録にまとめて記載する必要があります。

14M-170の設置チェック
取り付け前に、新しいプーリーを、発行済みの14M-170番の部品表または図面と比較してください。張力をかける前に、シャフトの接続、軸方向の位置、フランジの状態、およびベルトのラインを確認してください。ベルトは、シャフトのずれ、ハブのずれ、またはスペーサーの配置の誤りによって横方向に押し出されることなく、プーリーに挿入される必要があります。
組み立て後、実際の機械にとって重要な特性(確実な取り付け、位置合わせ、自由な回転、ベルトのトラッキング、図面で規定されている振れや軸方向位置など)を検査してください。機器や注文図面で異なる要件が定められている場合は、一般的な公差を適用しないでください。

注文、サンプル、および商業計画
最小注文数量は、製品の種類、製造工程、および注文総額に応じて設定されます。標準カタログ部品は通常、生産数量の最小注文数量に従います。
新規のお客様は、構成と製造工程が適切であれば、1~5個のサンプルをご依頼いただけます。サンプルのお見積もりは別途となります。
異なるプーリーモデルをまとめて発注することが可能です。複数のモデルを組み合わせた注文の場合、合計注文金額が約1,500米ドル程度が一般的な目安となります。
1個または2個の数量は、エンジニアリング検証または適格な有料サンプル要件の場合にのみ検討され、小売注文としては受け付けられません。そのため、単価はそれに応じて高くなります。
標準部品:通常10~25営業日。特注部品:通常20~45営業日。プロジェクトベースの組立品または関連機器:該当する場合45~120営業日。最終的な納期は、図面、材料、数量の確認後に確定します。
EXW、FOB、CIF、DAPは一般的に利用可能です。FCA、CFR、CPT、CIP、DDPについては、適切な出荷条件と仕向地に応じてご相談に応じます。
14M-170のRFQの作成方法
ベルトのマーキング、必要な歯数、ベルト幅、シャフト径と嵌合状態、取り付け方法、数量、および配送先をすべて記載してください。ハブ突出量、フランジ形状、キー溝、仕上げ、または検査基準が標準規格でない場合は、寸法図または鮮明な交換用写真を添付してください。旧型プーリーを交換する場合は、外径の値のみに頼るのではなく、前面、背面、側面の寸法を記載してください。
関連する決定については、以下を比較してください。 14M製品ファミリー、レビューする HTDプーリー選定ガイドまたは、 申請に関するガイダンス 機械固有の考慮事項については、こちらをご覧ください。
14M-170 よくある質問
14M-170プーリーはすべて互換性がありますか?
いいえ。シリーズコードはピッチと幅のファミリーを絞り込むものですが、歯数、構造タイプ、ボアまたはブッシュ、ハブ寸法、フランジ配置、材質は異なる場合があります。正確なカタログ行または図面をご確認ください。
既存の滑車から見積もりを取ることはできますか?
はい、交換に必要な情報が十分であれば可能です。ベルトの刻印、歯数、面幅、シャフトの詳細、両側の寸法をお送りください。非標準形状の場合は図面があると望ましいです。
少量の供給は可能ですか?
適格な技術検証のために、少量の有料サンプルが検討される場合があります。通常の販売経路は、1~2個の小売購入ではなく、工業生産への供給です。
注文時にどのような書類を請求すべきですか?
州は、生産前に在庫状況と範囲を確認できるよう、見積依頼段階で寸法検査、材料文書、マーキング、または注文固有の適合記録を要求した。
