Koło rozrządu HTD 14M-55
Krzywoliniowe koło pasowe synchroniczne 14M, seria 14M-55. Wybierz liczbę zębów, szerokość pasa i powierzchnię styku wału z tabeli katalogowej lub zatwierdzonego rysunku.
Przegląd konfiguracji koła pasowego rozrządu HTD 14M-55
Koło rozrządu 14M-55 HTD to rodzina synchronicznych kół pasowych o skoku 14 mm i nominalnym numerze referencyjnym pasa 55 w systemie nazewnictwa katalogowego. Ta strona traktuje tę serię jako konfigurowalny komponent przemysłowy, a nie pojedynczy stały kod SKU. Liczba zębów zmienia średnicę koła pasowego i może również zmieniać piastę, kołnierz, materiał lub szczegóły mocowania, dlatego zamówienie musi być powiązane z konkretnym wierszem katalogu lub zatwierdzonym rysunkiem.
Podczas zakupu należy rozpocząć od pełnego oznaczenia pasa i upewnić się, że pas współpracujący ma ten sam profil HTD 14M. Sama podziałka nie stanowi bezpiecznej zasady wymiany dla każdej rodziny pasów krzywoliniowych. Po potwierdzeniu profilu należy wybrać liczbę zębów i szerokość roboczą, a następnie sprawdzić interfejs wału, występ piasty, układ kołnierza i dostępne materiały. Taka kolejność zmniejsza częsty błąd wymiany, polegający na dopasowaniu tylko średnicy zewnętrznej, przy jednoczesnym pominięciu układu zębów lub geometrii mocowania.
Konstrukcja z prostym otworem pokazana dla tej rodziny jest przeznaczona do synchronicznego przenoszenia mocy. Typowe zapytania pochodzą od większych napędów przemysłowych, maszyn tekstylnych/papierniczych oraz ciężkich przekładni synchronicznych. Rzeczywista przydatność zależy od prędkości, przenoszonego obciążenia, rozstawu osi, konstrukcji pasa, osiowania, środowiska i podparcia wału. Te parametry obciążenia powinny być zastosowane w przypadku nowego napędu lub gdy w istniejącej maszynie występują nawracające problemy z prowadzeniem pasa lub zużyciem.
14M-55 Konstrukcja i interfejs wału
14M-55 Należy do rodziny 14M HTD, a ta strona opisuje konstrukcję z prostym otworem. Tabela katalogowa na tej stronie obejmuje modele z 28–192 zębami. Kody konstrukcyjne widoczne w tabeli obejmują 2F, 7F, 8. Należy użyć dokładnego kodu produktu z liczbą zębów, ponieważ układ piasty/kołnierza może się różnić w obrębie jednej serii szerokości.
Kod szerokości 55 Identyfikuje tę rodzinę katalogową; nie zastępuje sprawdzenia oznaczenia pasów pasowych i rysunku wymiarowego. W przypadku prac wymiennych należy zachować linię zamontowanego pasa i zmierzyć geometrię od strony wału przed podjęciem decyzji, że rząd z prawidłowymi zębami jest zamiennikiem mechanicznym.
Przeczytaj widok wymiaru 14M-55 przed tabelą
Widok wymiarów wyjaśnia, jak symbole takie jak Dp, De, Df, Dm, Di, F, L i pola związane z otworem wiertniczym odnoszą się do rysunku konstrukcyjnego. Używaj rysunku i tego samego wiersza produktu razem; nie przenoś wymiaru z innego typu konstrukcji tylko dlatego, że podziałka i liczba zębów są takie same.
W przypadku 14M-55 należy zapisać wartości kontrolujące montaż – powierzchnię roboczą, wystawanie piasty, obwiednię kołnierza i połączenie wału – w odniesieniu do stabilnego punktu odniesienia maszyny. Jeśli otwór gotowy, rowek wpustowy lub tolerancja nie są zdefiniowane w wierszu katalogu, należy dodać je w zapytaniu ofertowym (RFQ) lub na rysunku kontrolnym zamiast przyjmować wartość uniwersalną.
Tabela specyfikacji technicznych 14M-55
Poniższe wartości pochodzą z wybranego katalogu kół pasowych rozrządu dla tej serii. Przy składaniu zapytania ofertowego należy podać kod i liczbę zębów. Wymiary są wartościami katalogowymi; ostateczne pasowanie wału, wpust klinowy, wykończenie powierzchni i wymagania dotyczące kontroli należy określić w zapytaniu ofertowym lub na rysunku.
| Kod | Typ | Zęby | Dp | De | Df | Dm | Di | F | L | D | Kołnierz | Około kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-14M-55 | 2 piętro | 28 | 124,78 | 122,12 | 127 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 400 | 5,70 |
| 30-14M-55 | 2 piętro | 30 | 133,69 | 130,99 | 138 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 401 | 7,10 |
| 32-14M-55 | 2 piętro | 32 | 142,60 | 139,88 | 154 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 403 | 7,90 |
| 34-14M-55 | 2 piętro | 34 | 151,52 | 148,79 | 160 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 404 | 9,33 |
| 36-14M-55 | 2 piętro | 36 | 160,43 | 157,68 | 168 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 405 | 10,49 |
| 38-14M-55 | 2 piętro | 38 | 169,34 | 166,60 | 183 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 406 | 12,11 |
| 40-14M-55 | 2 piętro | 40 | 178,25 | 175,49 | 188 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 407 | 13,30 |
| 44-14M-55 | 2 piętro | 44 | 196,08 | 193,28 | 211 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 411 | 16,12 |
| 48-14M-55 | 7F | 48 | 213,90 | 211,11 | 226 | 135 | 170 | 70 | 70 | 24 | 412 | 13,50 |
| 56-14M-55 | 7F | 56 | 249,55 | 246,76 | 256 | 135 | 207 | 70 | 70 | 28 | 416 | 15,78 |
| 64-14M-55 | 7F | 64 | 285,21 | 282,41 | 296 | 135 | 240 | 70 | 70 | 28 | 418 | 19,04 |
| 72-14M-55 | 8 | 72 | 320,86 | 318,06 | – | 135 | 278 | 70 | 70 | 28 | – | 18,41 |
| 80-14M-55 | 8 | 80 | 356,51 | 353,71 | – | 135 | 314 | 70 | 70 | 28 | – | 20,27 |
| 90-14M-55 | 8 | 90 | 401,07 | 398,28 | – | 135 | 358 | 70 | 70 | 28 | – | 22,98 |
| 112-14M-55 | 8 | 112 | 499,11 | 496,32 | – | 135 | 456 | 70 | 70 | 28 | – | 29,29 |
| 144-14M-55 | 8 | 144 | 641,71 | 638,92 | – | 135 | 600 | 70 | 70 | 28 | – | |
| 168-14M-55 | 8 | 168 | 748,66 | 745,87 | – | 135 | 706 | 70 | 70 | 28 | – | |
| 192-14M-55 | 8 | 192 | 855,62 | 852,82 | – | 135 | 813 | 70 | 70 | 28 | – |
Gdzie pasuje rodzina 14M-55
14M-55 jest częścią rodziny 14M stosowanej w większych przestrzeniach napędowych HTD, gdzie piasta, kołnierz, styk wału, masa i dostęp serwisowy stają się coraz ważniejsze przy planowaniu instalacji. Przydatność do zastosowania nie jest determinowana wyłącznie przez podziałkę. Nowy napęd nadal wymaga określenia wymaganej relacji prędkości, obciążenia lub momentu obrotowego, odległości między osiami, warunków środowiskowych i eksploatacyjnych, zanim będzie można sfinalizować rząd kół pasowych.
W przypadku wymiany najbezpieczniejszym punktem wyjścia jest istniejący identyfikator pasa/profilu oraz oryginalna liczba zębów. Zmiana liczby zębów zmienia średnicę podziałową i przełożenie, a zmiana konstrukcji mocowania może przesunąć linię pasa lub utrudnić dostęp do demontażu.
Wybór materiałów i konstrukcji dla 14M-55
Użyj materiału i konstrukcji pokazanych na rysunku, aby uzyskać dokładny kod produktu 14M-55 lub zatwierdzony rysunek. Nie identyfikuj materiału koła pasowego na podstawie koloru, wyglądu powierzchni ani zdjęcia. Jeśli projekt wymaga innego materiału, wykończenia, piasty, kołnierza lub wału, potraktuj to jako wymóg niestandardowy i przed wyceną sprawdź jego wpływ na wymiary i kontrolę.
W zakresie 28–192 zębów kody konstrukcyjne mogą się różnić. Z tego powodu kod produktu, liczba zębów i widok konstrukcji powinny pozostać razem w rekordzie zamówienia.
Kontrole instalacji dla 14M-55
Przed montażem należy porównać nowe koło pasowe z dopuszczonym rzędem lub rysunkiem 14M-55. Przed naciągnięciem paska należy sprawdzić połączenie wału, położenie osiowe, stan kołnierza i linię pasa. Pasek powinien wchodzić na koło pasowe bez bocznych przesunięć spowodowanych niewspółosiowością wału, przesuniętą piastą lub nieprawidłowym rozmieszczeniem podkładek.
Po montażu należy sprawdzić cechy istotne dla konkretnej maszyny – bezpieczne mocowanie, wyrównanie, swobodę obrotu, prowadzenie pasa oraz wszelkie bicie lub położenie osiowe określone na rysunku. Nie należy stosować tolerancji ogólnej, jeśli rysunek urządzenia lub zamówienia określa inne wymagania.
Zamówienia, próbki i planowanie handlowe
Minimalne ilości ustalane są na podstawie rodzaju produktu, trasy produkcyjnej i całkowitej wartości zamówienia. Standardowe części katalogowe zazwyczaj podlegają minimalnym ilościom produkcyjnym.
Nowi klienci mogą zamówić od 1 do 5 próbek, jeśli konfiguracja i sposób produkcji będą odpowiednie. Próbki wyceniane są osobno.
Można skonsolidować różne modele kół pasowych. Łączna wartość zamówienia w przypadku zamówień mieszanych modeli wynosi zazwyczaj około 1500 USD.
Zamówienia jedno- lub dwuczęściowe mogą być brane pod uwagę wyłącznie w celu weryfikacji technicznej lub w przypadku wymogu dostarczenia kwalifikowanej, płatnej próbki, a nie jako zamówienia detaliczne; cena jednostkowa jest wówczas odpowiednio wyższa.
Części standardowe: zazwyczaj 10–25 dni roboczych. Komponenty niestandardowe: zazwyczaj 20–45 dni roboczych. Zespoły projektowe lub powiązany sprzęt: 45–120 dni roboczych, w stosownych przypadkach. Ostateczny termin zostanie potwierdzony po sprawdzeniu rysunków technicznych, materiałów i ilości.
Dostępne są powszechnie warunki EXW, FOB, CIF i DAP. Można również omówić warunki FCA, CFR, CPT, CIP i DDP w celu ustalenia odpowiednich dostaw i miejsc docelowych.
Jak przygotować zapytanie ofertowe na 14M-55
Prześlij kompletne oznaczenie pasa, wymaganą liczbę zębów, szerokość pasa, średnicę wału i pasowanie, metodę montażu, ilość oraz miejsce przeznaczenia. Dołącz rysunek wymiarowy lub wyraźne zdjęcia części zamiennych, jeśli występ piasty, geometria kołnierza, rowek wpustowy, wykończenie lub ograniczenia inspekcyjne nie są standardowe. Jeśli wymieniasz przestarzałe koło pasowe, uwzględnij wymiary z przodu, z tyłu i z boku, zamiast polegać na jednej wartości średnicy zewnętrznej.
W przypadku powiązanych decyzji porównaj Rodzina produktów 14M, przejrzyj Przewodnik po wyborze kół pasowych HTDlub zobacz wskazówki dotyczące aplikacji ze względu na specyficzne dla danej maszyny rozważania.
14M-55 Często zadawane pytania
Czy każde koło pasowe 14M-55 jest wymienne?
Nie. Kod serii zawęża rodzinę podziałki i szerokości, ale liczba zębów, typ konstrukcji, otwór lub tuleja, wymiary piasty, układ kołnierza i materiał mogą się różnić. Sprawdź dokładny wiersz katalogu lub rysunek.
Czy możesz podać cytat z istniejącego koła pasowego?
Tak, pod warunkiem, że informacje dotyczące wymiany są wystarczające. Prześlij oznaczenie pasa, liczbę zębów, szerokość czoła, szczegóły wału i wymiary z obu stron. W przypadku niestandardowej geometrii preferowany jest rysunek.
Czy możliwe są dostawy w małych ilościach?
Małe, płatne próbki mogą zostać wzięte pod uwagę w celu kwalifikowanej walidacji inżynieryjnej. Standardową drogą sprzedaży jest dostawa do produkcji przemysłowej, a nie zakup detaliczny jednego lub dwóch sztuk.
Jakie dokumenty należy dołączyć do zamówienia?
Wymaganą kontrolę wymiarową, dokumentację materiałową, oznakowanie lub zapisy zgodności ze szczegółowymi wymaganiami zamówienia należy określić na etapie zapytania ofertowego, aby przed rozpoczęciem produkcji można było potwierdzić dostępność i zakres.
