Шків ГРМ HTD 14M-55
Криволінійний синхронний зубчастий шків 14M, серія 14M-55. Виберіть кількість зубців, ширину ременя та з'єднання вала з таблиці каталогу або затвердженого креслення.
Огляд конфігурації шківа ГРМ HTD 14M-55
14M-55 HTD зубчастий шків ГРМ – це сімейство синхронних шківів з кроком 14 мм та номінальним номером поверхні ременя 55 у системі найменування каталогу. На цій сторінці серія розглядається як налаштовуваний промисловий компонент, а не як окремий фіксований артикул. Кількість зубців змінює діаметр шківа, а також може змінювати маточину, фланець, матеріал або деталі кріплення, тому замовлення має бути прив'язане до певного рядка каталогу або затвердженого креслення.
Для закупівлі почніть з повного позначення ременя та переконайтеся, що відповідний ремінь використовує той самий профіль HTD 14M. Крок сам по собі не є безпечним правилом взаємозамінності для кожного сімейства криволінійних ременів. Після підтвердження профілю виберіть кількість зубів та робочу ширину, потім перевірте з'єднання вала, виступ маточини, розташування фланців та доступний матеріал. Ця послідовність зменшує поширену помилку заміни, пов'язану з підбором лише зовнішнього діаметра, не враховуючи систему зубів або геометрію кріплення.
Конструкція з прямим отвором, показана для цього сімейства, призначена для позитивної синхронної передачі потужності. Типові запити надходять від великих промислових приводів, текстильного/паперового обладнання та важких синхронних передач. Фактична придатність залежить від швидкості, переданого навантаження, міжосьової відстані, конструкції ременя, вирівнювання, навколишнього середовища та опори вала. Ці вхідні дані для режиму роботи слід надавати для нового приводу або коли в існуючій машині виникають повторювані проблеми з відстеженням ременя або зносом.
14M-55 Конструкція та інтерфейс вала
14М-55 Належить до сімейства 14M HTD, і ця сторінка охоплює конструкції з прямим отвором. Таблиця каталогу на цій сторінці охоплює 28–192 зуби. Коди конструкції, що відображаються в таблиці, включають 2F, 7F, 8. Використовуйте точний код продукту з кількістю зубів, оскільки розташування маточини/фланця може змінюватися в межах одного ряду ширини.
Код ширини 55 ідентифікує це сімейство ременів за каталогом; це не замінює перевірку маркування сполучного ременя та креслення з розмірами. Для заміни слід зберегти лінію встановленого ременя та виміряти геометрію з боку вала, перш ніж вирішувати, що ряд із правильними зубцями є механічною заміною.
Перед таблицею прочитайте розмірний вигляд 14M-55.
У вигляді розмірів пояснюється, як такі символи, як Dp, De, Df, Dm, Di, F, L та поля, пов'язані з отвором, пов'язані з конструкційним кресленням. Використовуйте креслення та той самий рядок виробу разом; не переносьте розмір з іншого типу конструкції лише тому, що крок та кількість зубців збігаються.
Для 14M-55 запишіть значення, які контролюють встановлення — робочу поверхню, виступ маточини, габаритну поверхню фланця та з'єднання вала — відносно стабільної машинної бази даних. Якщо готовий отвір, шпонкова канавка або допуск не визначені в рядку каталогу, додайте їх до запиту цінових пропозицій або контрольованого креслення, замість того, щоб вважати універсальним значенням.
Таблиця технічних характеристик 14M-55
Наведені нижче значення взяті з вибраного каталогу зубчастих шківів для цієї серії. Використовуйте код та кількість зубців разом під час запиту цінової пропозиції. Розміри є значеннями з каталогу; остаточна посадка вала, шпонкова канавка, обробка поверхні та вимоги до контролю повинні бути вказані в запиті цінової пропозиції або кресленні.
| Код | Тип | Зуби | Дп | Де | Дф | Дм | Ді | Ф | Л | день | Фланець | Приблизно кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-14М-55 | 2-й поверх | 28 | 124,78 | 122,12 | 127 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 400 | 5,70 |
| 30-14М-55 | 2-й поверх | 30 | 133,69 | 130,99 | 138 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 401 | 7,10 |
| 32-14М-55 | 2-й поверх | 32 | 142,60 | 139,88 | 154 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 403 | 7,90 |
| 34-14М-55 | 2-й поверх | 34 | 151,52 | 148,79 | 160 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 404 | 9,33 |
| 36-14М-55 | 2-й поверх | 36 | 160,43 | 157,68 | 168 | 100 | – | 70 | 85 | 24 | 405 | 10,49 |
| 38-14М-55 | 2-й поверх | 38 | 169,34 | 166,60 | 183 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 406 | 12,11 |
| 40-14М-55 | 2-й поверх | 40 | 178,25 | 175,49 | 188 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 407 | 13,30 |
| 44-14М-55 | 2-й поверх | 44 | 196,08 | 193,28 | 211 | 120 | – | 70 | 85 | 24 | 411 | 16,12 |
| 48-14М-55 | 7-й поверх | 48 | 213,90 | 211,11 | 226 | 135 | 170 | 70 | 70 | 24 | 412 | 13,50 |
| 56-14М-55 | 7-й поверх | 56 | 249,55 | 246,76 | 256 | 135 | 207 | 70 | 70 | 28 | 416 | 15,78 |
| 64-14М-55 | 7-й поверх | 64 | 285,21 | 282,41 | 296 | 135 | 240 | 70 | 70 | 28 | 418 | 19,04 |
| 72-14М-55 | 8 | 72 | 320,86 | 318,06 | – | 135 | 278 | 70 | 70 | 28 | – | 18,41 |
| 80-14М-55 | 8 | 80 | 356,51 | 353,71 | – | 135 | 314 | 70 | 70 | 28 | – | 20,27 |
| 90-14М-55 | 8 | 90 | 401,07 | 398,28 | – | 135 | 358 | 70 | 70 | 28 | – | 22,98 |
| 112-14М-55 | 8 | 112 | 499,11 | 496,32 | – | 135 | 456 | 70 | 70 | 28 | – | 29,29 |
| 144-14М-55 | 8 | 144 | 641,71 | 638,92 | – | 135 | 600 | 70 | 70 | 28 | – | |
| 168-14М-55 | 8 | 168 | 748,66 | 745,87 | – | 135 | 706 | 70 | 70 | 28 | – | |
| 192-14М-55 | 8 | 192 | 855,62 | 852,82 | – | 135 | 813 | 70 | 70 | 28 | – |
Де підходить сімейство 14M-55
14M-55 є частиною сімейства 14M, що використовується для більших діапазонів приводів HTD, де маточина, фланець, інтерфейс вала, маса та доступ для обслуговування стають дедалі важливішими для планування монтажу. Придатність до застосування визначається не лише кроком. Новий привід все ще потребує необхідного співвідношення швидкості, навантаження або крутного моменту, міжосьової відстані, умов навколишнього середовища та експлуатації, перш ніж можна буде остаточно визначити ряд шківів.
Для заміни найбезпечнішою відправною точкою є існуюча ідентичність/профіль ременя плюс оригінальна кількість зубів. Зміна кількості зубів змінює діаметр кроку та передаточне число приводу, тоді як зміна конструкції кріплення може змістити лінію ременя або змінити доступ для зняття.
Вибір матеріалів та конструкції для 14M-55
Використовуйте матеріал та конструкцію, що вказані для точного коду виробу 14M-55 або затвердженого креслення. Не визначайте матеріал шківа за кольором, зовнішнім виглядом поверхні або фотографією. Якщо проект вимагає іншого матеріалу, обробки, маточини, фланця або вала, розглядайте це як індивідуальну вимогу та перевірте її вплив на розміри та перевірку перед складанням кошторису.
У діапазоні від 28 до 192 зубців коди конструкцій можуть відрізнятися. Саме через цю різницю код виробу, кількість зубців та конструкційний вигляд повинні залишатися разом у записі замовлення.
Перевірки встановлення для 14M-55
Перед встановленням порівняйте новий шків з опублікованим рядком або кресленням 14M-55. Перевірте з'єднання вала, осьове положення, стан фланця та лінію ременя перед натягом. Ремінь повинен входити в шків без бокового зміщення через неправильно вирівняний вал, зміщену маточину або неправильне розташування проставки.
Після складання перевірте характеристики, що мають значення для фактичної машини: надійне кріплення, вирівнювання, вільне обертання, відстеження ременя та будь-яке контрольоване кресленням биття або осьове положення. Не застосовуйте загальний допуск, якщо обладнання або креслення замовлення визначають інші вимоги.
Замовлення, зразки та комерційне планування
Мінімальні кількості встановлюються залежно від типу продукту, виробничого процесу та загальної вартості замовлення. Стандартні каталожні деталі зазвичай відповідають мінімальним виробничим обсягам.
Нові клієнти можуть запросити від 1 до 5 зразків, якщо конфігурація та виробничий процес їм підходять. Ціни на зразки надаються окремо.
Різні моделі шківів можна об'єднати. Звичайним пунктом планування для замовлень змішаних моделей є загальна вартість замовлення близько 1500 доларів США.
Одно- або двокомпонентні замовлення можуть розглядатися лише для інженерної валідації або вимоги до кваліфікованого платного зразка, а не як роздрібні замовлення; ціна за одиницю відповідно вища.
Стандартні деталі: зазвичай 10–25 робочих днів. Компоненти на замовлення: зазвичай 20–45 робочих днів. Проектні вузли або супутнє обладнання: 45–120 робочих днів, де це можливо. Остаточний термін підтверджується після перевірки креслень, матеріалів та кількості.
Зазвичай доступні умови EXW, FOB, CIF та DAP. Для зручності відвантаження та пунктів призначення можна обговорити умови FCA, CFR, CPT, CIP та DDP.
Як підготувати запит цінової пропозиції (RFQ) для 14M-55
Надішліть повне маркування ременя, необхідну кількість зубців, ширину ременя, діаметр та посадку вала, спосіб кріплення, кількість та призначення. Додайте креслення з розмірами або чіткі фотографії заміни, якщо виступ маточини, геометрія фланця, шпонкова канавка, обробка або межі перевірки не є стандартними. Якщо ви замінюєте застарілий шків, вкажіть передні, задні та бічні виміри, а не покладайтеся на одне значення зовнішнього діаметра.
Для пов'язаних рішень порівняйте Сімейство продуктів 14M, перегляньте Керівництво з вибору шківів HTDабо див. інструкції з застосування для врахування особливостей машини.
14M-55 Часті запитання
Чи кожен шків 14M-55 взаємозамінний?
Ні. Код серії звужує сімейство кроку та ширини, але кількість зубців, тип конструкції, отвір або втулка, розміри маточини, розташування фланців та матеріал можуть відрізнятися. Перевірте точний рядок каталогу або креслення.
Чи можете ви надати цінову пропозицію з існуючого шківа?
Так, за умови, що інформація про заміну достатня. Надішліть маркування ременя, кількість зубців, ширину торця, деталі вала та виміри з обох сторін. Для нестандартної геометрії бажано надати креслення.
Чи можна постачати невеликі кількості?
Невеликі платні зразки можуть розглядатися для кваліфікованої інженерної перевірки. Звичайним шляхом збуту є постачання промислового виробництва, а не роздрібні закупівлі однієї чи двох одиниць.
Які документи слід запросити разом із замовленням?
На етапі запиту цінових пропозицій вкажіть необхідну перевірку розмірів, документацію щодо матеріалів, маркування або відповідність конкретним умовам замовлення, щоб наявність та обсяг можна було підтвердити перед початком виробництва.
