{"id":641,"date":"2026-09-18T03:36:54","date_gmt":"2026-09-18T03:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/htdpulley.top\/product\/htd-8m-85-timing-pulley\/"},"modified":"2026-09-18T06:28:22","modified_gmt":"2026-09-18T06:28:22","slug":"htd-8m-85-timing-pulley","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/htdpulley.top\/sv\/produkt\/htd-8m-85-timing-pulley\/","title":{"rendered":"HTD 8M-85 Kamremskiva"},"content":{"rendered":"
\n
Produkt\u00f6versikt<\/span><\/p>\n

\u00d6versikt \u00f6ver konfigurationen av HTD 8M-85-kamremskiva<\/h2>\n<\/div>\n

8M-85 HTD-kamremskiva<\/strong> \u00e4r en synkron remskivafamilj med 8 mm stigning och en nominell remytreferens p\u00e5 85 i katalognamnsystemet. Denna sida behandlar serien som en konfigurerbar industriell komponent snarare \u00e4n en enda fast SKU. Tandantalet \u00e4ndrar remskivans diameter och kan \u00e4ven \u00e4ndra nav, fl\u00e4ns, material eller monteringsdetaljer, s\u00e5 best\u00e4llningen m\u00e5ste vara kopplad till en specifik katalograd eller en godk\u00e4nd ritning.<\/p>\n

Vid anskaffning, b\u00f6rja med den fullst\u00e4ndiga rembeteckningen och bekr\u00e4fta att motremmen anv\u00e4nder samma HTD 8M-profil. Enbart stigning \u00e4r inte en s\u00e4ker utbytesregel f\u00f6r varje kurvlinjig remfamilj. Efter profilbekr\u00e4ftelse, v\u00e4lj tandantal och arbetsbredd, granska sedan axelgr\u00e4nssnittet, navprojektionen, fl\u00e4nsarrangemanget och tillg\u00e4ngligt material. Denna sekvens minskar det vanliga utbytesfelet att endast matcha ytterdiametern samtidigt som man f\u00f6rbiser tandsystemet eller monteringsgeometrin.<\/p>\n

Den raka borrkonstruktionen som visas f\u00f6r denna familj \u00e4r avsedd f\u00f6r positiv synkron kraft\u00f6verf\u00f6ring. Typiska f\u00f6rfr\u00e5gningar kommer fr\u00e5n verktygsmaskiner, transportband och mer avancerad industriell r\u00f6relse. Faktisk l\u00e4mplighet beror p\u00e5 hastighet, \u00f6verf\u00f6rd last, centrumavst\u00e5nd, remkonstruktion, uppriktning, milj\u00f6 och axelst\u00f6d. Dessa indata b\u00f6r tillhandah\u00e5llas f\u00f6r en ny drivning eller n\u00e4r en befintlig maskin har \u00e5terkommande problem med remsp\u00e5rning eller slitage.<\/p>\n<\/section>\n

\n
Tonh\u00f6jd<\/span>8 miljoner<\/strong><\/div>\n
Seriebreddkod<\/span>85<\/strong><\/div>\n
Monteringsfamilj<\/span>Rak borrning<\/strong><\/div>\n
Best\u00e4llningsmetod<\/span>Katalograd eller ritning<\/strong><\/div>\n<\/section>\n
\n

8M-85 Konstruktion och axelgr\u00e4nssnitt<\/h2>\n

8M-85<\/strong> tillh\u00f6r 8M HTD-familjen och denna sida t\u00e4cker rakborrning. Katalogtabellen p\u00e5 denna sida omfattar 22\u2013112 t\u00e4nder. Konstruktionskoder som syns i tabellen inkluderar 2F, 7F, 8. Anv\u00e4nd exakt produktkod med tandantalet eftersom nav-\/fl\u00e4nsarrangemanget kan \u00e4ndras inom en breddserie.<\/p>\n

Breddkoden 85<\/strong> identifierar denna katalogfamilj; den ers\u00e4tter inte kontroll av motremmens m\u00e4rkning och m\u00e5ttritningen. Vid utbytesarbete, bevara den installerade remlinjen och m\u00e4t axelsidans geometri innan du best\u00e4mmer att en rad med r\u00e4tt t\u00e4nder \u00e4r en mekanisk ers\u00e4ttning.<\/p>\n

\"8M-85<\/figure>\n<\/section>\n
\n

L\u00e4s dimensionsvyn 8M-85 f\u00f6re bordet<\/h2>\n

M\u00e5ttvyn f\u00f6rklarar hur symboler som Dp, De, Df, Dm, Di, F, L och borrningsrelaterade f\u00e4lt relaterar till konstruktionsritningen. Anv\u00e4nd ritningen och samma produktrad tillsammans; \u00f6verf\u00f6r inte en dimension fr\u00e5n en annan konstruktionstyp bara f\u00f6r att stigningen och tandantalet matchar.<\/p>\n

F\u00f6r 8M-85, registrera de v\u00e4rden som styr installationen \u2013 arbetsyta, navprojektion, fl\u00e4nsh\u00f6lje och axelanslutning \u2013 mot ett stabilt maskinreferensv\u00e4rde. Om ett f\u00e4rdigt h\u00e5l, kilsp\u00e5r eller tolerans inte definieras av katalograden, l\u00e4gg till det p\u00e5 offertf\u00f6rfr\u00e5gan eller den kontrollerade ritning ist\u00e4llet f\u00f6r att anta ett universellt v\u00e4rde.<\/p>\n

\"Referensm\u00e5tt<\/figure>\n<\/section>\n
\n

8M-85 Teknisk specifikationstabell<\/h2>\n

F\u00f6ljande v\u00e4rden \u00e4r h\u00e4mtade fr\u00e5n den valda katalogen f\u00f6r kugghjul f\u00f6r denna serie. Anv\u00e4nd koden och kuggantalet tillsammans n\u00e4r du beg\u00e4r en offert. M\u00e5tten \u00e4r katalogv\u00e4rden; slutlig axelpassning, kilsp\u00e5r, ytfinish och inspektionskrav ska anges p\u00e5 offertf\u00f6rfr\u00e5gan eller ritning.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koda<\/th>\nTyp<\/th>\nT\u00e4nder<\/th>\nDp<\/th>\nDe<\/th>\nDf<\/th>\nDm<\/th>\nDi<\/th>\nF<\/th>\nL<\/th>\nd<\/th>\nFl\u00e4ns<\/th>\nUngef\u00e4r kg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
22-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n22<\/td>\n56,02<\/td>\n54,65<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n12<\/td>\n308<\/td>\n1,60<\/td>\n<\/tr>\n
24-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n24<\/td>\n61,11<\/td>\n59,74<\/td>\n66<\/td>\n45<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n12<\/td>\n310<\/td>\n1,95<\/td>\n<\/tr>\n
26-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n26<\/td>\n66,21<\/td>\n64,84<\/td>\n71<\/td>\n48<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n12<\/td>\n311<\/td>\n2,30<\/td>\n<\/tr>\n
28-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n28<\/td>\n71,30<\/td>\n70,08<\/td>\n75<\/td>\n50<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n312<\/td>\n2,60<\/td>\n<\/tr>\n
30-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n30<\/td>\n76,39<\/td>\n75,13<\/td>\n83<\/td>\n55<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n314<\/td>\n3,10<\/td>\n<\/tr>\n
32-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n32<\/td>\n81,49<\/td>\n80,16<\/td>\n87<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n315<\/td>\n3,70<\/td>\n<\/tr>\n
34-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n34<\/td>\n86,58<\/td>\n85,21<\/td>\n91<\/td>\n66<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n316<\/td>\n4,00<\/td>\n<\/tr>\n
36-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n36<\/td>\n91,67<\/td>\n90,30<\/td>\n98,5<\/td>\n70<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n319<\/td>\n4,70<\/td>\n<\/tr>\n
38-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n38<\/td>\n96,77<\/td>\n95,39<\/td>\n103<\/td>\n75<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n320<\/td>\n5,10<\/td>\n<\/tr>\n
40-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n40<\/td>\n101,86<\/td>\n100,49<\/td>\n106<\/td>\n75<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n321<\/td>\n5,40<\/td>\n<\/tr>\n
44-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n44<\/td>\n112,05<\/td>\n110,67<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n325<\/td>\n6,70<\/td>\n<\/tr>\n
48-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n48<\/td>\n122,23<\/td>\n120,86<\/td>\n127<\/td>\n75<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n14<\/td>\n327<\/td>\n7,20<\/td>\n<\/tr>\n
56-8M-85<\/td>\n2F<\/td>\n56<\/td>\n142,60<\/td>\n141,23<\/td>\n148<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n18<\/td>\n333<\/td>\n11,48<\/td>\n<\/tr>\n
64-8M-85<\/td>\n7F<\/td>\n64<\/td>\n162,97<\/td>\n161,60<\/td>\n168<\/td>\n100<\/td>\n137<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n18<\/td>\n338<\/td>\n11,02<\/td>\n<\/tr>\n
72-8M-85<\/td>\n7F<\/td>\n72<\/td>\n183,35<\/td>\n181,97<\/td>\n192<\/td>\n110<\/td>\n158<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n18<\/td>\n340<\/td>\n13,45<\/td>\n<\/tr>\n
80-8M-85<\/td>\n8<\/td>\n80<\/td>\n203,72<\/td>\n202,35<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n180<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n20<\/td>\n–<\/td>\n12,36<\/td>\n<\/tr>\n
90-8M-85<\/td>\n8<\/td>\n90<\/td>\n229,18<\/td>\n227,81<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n204<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n20<\/td>\n–<\/td>\n14,38<\/td>\n<\/tr>\n
112-8M-85<\/td>\n8<\/td>\n112<\/td>\n285,21<\/td>\n283,83<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n254<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n24<\/td>\n–<\/td>\n18,66<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Var 8M-85-familjen passar in<\/h2>\n

8M-85 \u00e4r en del av 8M-familjen som anv\u00e4nds f\u00f6r industriella synkrona drivningar d\u00e4r kuggantal, konstruktionstyp, borrning eller bussning och axiellt installationsutrymme b\u00f6r granskas tillsammans. L\u00e4mpligheten f\u00f6r till\u00e4mpningar best\u00e4ms inte enbart av stigningen. En ny drivning beh\u00f6ver fortfarande det erforderliga hastighetsf\u00f6rh\u00e5llandet, belastnings- eller momentbasen, centrumavst\u00e5ndet, milj\u00f6n och driftsf\u00f6rh\u00e5llandena innan remskivorna kan f\u00e4rdigst\u00e4llas.<\/p>\n

F\u00f6r ett byte \u00e4r den s\u00e4kraste utg\u00e5ngspunkten den befintliga rem-\/profilidentiteten plus det ursprungliga tandantalet. \u00c4ndring av tandantalet \u00e4ndrar stigningsdiametern och drivf\u00f6rh\u00e5llandet, medan \u00e4ndring av monteringskonstruktionen kan flytta remlinjen eller f\u00f6r\u00e4ndra \u00e5tkomsten till demonteringen.<\/p>\n

\"8M-85<\/figure>\n<\/section>\n
\n

Material- och konstruktionsval f\u00f6r 8M-85<\/h2>\n

Anv\u00e4nd det material och den konstruktion som visas f\u00f6r den exakta 8M-85-produktkoden eller den godk\u00e4nda ritning. Identifiera inte remskivans material utifr\u00e5n f\u00e4rg, ytutseende eller ett fotografi. Om ett projekt kr\u00e4ver ett annat material, en annan ytbehandling, nav, fl\u00e4ns eller axelfunktion, behandla det som ett kundanpassat krav och granska dess effekt p\u00e5 dimensioner och inspektion f\u00f6re offert.<\/p>\n

Inom intervallet 22\u2013112 t\u00e4nder kan konstruktionskoderna variera. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r produktkoden, tandantalet och konstruktionsvyn b\u00f6r f\u00f6rbli tillsammans i orderposten.<\/p>\n

\"Referens<\/figure>\n<\/section>\n
\n

Installationskontroller f\u00f6r 8M-85<\/h2>\n

J\u00e4mf\u00f6r den nya remskivan med den utgivna 8M-85-raden eller ritningen f\u00f6re installation. Kontrollera axelanslutningen, axialpositionen, fl\u00e4nsens skick och remlinjen innan sp\u00e4nning appliceras. Remmen ska komma in i remskivan utan att tvingas i sidled av en feljusterad axel, ett f\u00f6rskjutet nav eller felaktigt distansarrangemang.<\/p>\n

Efter montering, kontrollera de egenskaper som \u00e4r viktiga f\u00f6r den faktiska maskinen \u2013 s\u00e4ker montering, uppriktning, fri rotation, bandsp\u00e5rning och eventuell ritningsstyrd kast- eller axialposition. Till\u00e4mpa inte en generisk tolerans d\u00e4r utrustningen eller orderritningen definierar ett annat krav.<\/p>\n

\"8M-85<\/figure>\n<\/section>\n
\n

Best\u00e4llning, prover och kommersiell planering<\/h2>\n
\n
MOQ<\/strong><\/p>\n

Minimikvantiteter s\u00e4tts enligt produkttyp, tillverkningsv\u00e4g och totalt orderv\u00e4rde. Standardkatalogdelar f\u00f6ljer normalt produktionsminimum.<\/p>\n<\/article>\n

Prover<\/strong><\/p>\n

Nya kunder kan beg\u00e4ra 1\u20135 provbitar n\u00e4r konfigurationen och produktionsv\u00e4gen \u00e4r l\u00e4mpliga. Prover offereras separat.<\/p>\n<\/article>\n

Blandade best\u00e4llningar<\/strong><\/p>\n

Olika remskivor kan sl\u00e5s samman. Ett sammanlagt orderv\u00e4rde p\u00e5 cirka 1 500 USD \u00e4r den vanliga planeringspunkten f\u00f6r best\u00e4llningar av blandade modeller.<\/p>\n<\/article>\n

L\u00e5g kvantitet<\/strong><\/p>\n

En- eller tv\u00e5stycksm\u00e4ngder kan endast beaktas f\u00f6r teknisk validering eller ett kvalificerat betalprovskrav, inte som detaljhandelsorder; enhetspriserna \u00e4r motsvarande h\u00f6gre.<\/p>\n<\/article>\n

Planeringsledtid<\/strong><\/p>\n

Standarddelar: vanligtvis 10\u201325 arbetsdagar. Specialkomponenter: vanligtvis 20\u201345 arbetsdagar. Projektbaserade monteringar eller relaterad utrustning: 45\u2013120 arbetsdagar d\u00e4r s\u00e5 \u00e4r till\u00e4mpligt. Slutgiltig tidpunkt bekr\u00e4ftas efter ritning, material- och kvantitetsgranskning.<\/p>\n<\/article>\n

Handelsvillkor<\/strong><\/p>\n

EXW, FOB, CIF och DAP \u00e4r allm\u00e4nt tillg\u00e4ngliga. FCA, CFR, CPT, CIP och DDP kan diskuteras f\u00f6r l\u00e4mpliga leveranser och destinationer.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n